공압 피팅이란 무엇입니까?

공압 커넥터 공기 배관 및 공압 공구에 주로 사용되는 퀵 커넥터로 공구 없이 파이프라인의 연결 또는 분리를 실현할 수 있습니다.

모체의 페럴이 타단으로 이동하면 스텐레스 볼이 자동으로 바깥쪽으로 굴러가며 모체와 도터바디의 밸브스프링 힘의 작용으로 도터바디가 분리되고 도터 바디와 모체 바디가 따로 닫혀 있어 유체의 흐름을 순간적으로 차단합니다.

공압 조인트s는 이름에서 알 수 있듯이 공압 장비를 연결하는 조인트입니다.공압 조인트는 압축공기를 주동력으로 하는 각종 공정에 필요한 기계설비, 조립라인, 가스기기 등의 배관과 배관을 이음새 없이 연결하는 데 주로 사용됩니다.

공압 조인트에는 세 가지 구조가 있습니다.

1. 양쪽 끝에서 열고 닫습니다.

연결시 - 도터바디가 모체에 삽입되면 스프링의 작용으로 페룰이 원위치로 돌아가고 스틸볼이 구르며 도터바디를 단단히 잠그는 동시에 모체의 밸브가 글꼴이 서로 밀어서 열리고, 유체 흐름, O-링 유체의 누출을 완전히 차단할 수 있습니다.

2. 양쪽 끝에서 열기

연결되지 않은 경우: 모체의 페룰을 다른 쪽 끝으로 밀면 강철 볼이 자동으로 바깥쪽으로 굴러 자체를 밖으로 이동시킵니다.글꼴과 모체가 밸브가 없기 때문에 액체가 흘러 나옵니다.

링크 : 도터바디가 모체에 삽입되면 페룰은 스프링의 힘에 의해 이전 위치로 밀리므로 스틸볼이 잠기면서 유체가 흐르고 그 안에 오링이 액체누설을 방지

3. 일방향 개폐

미접속시 : 모체의 페럴이 반대쪽으로 이동하면 스테인레스 스틸 볼이 자동으로 바깥쪽으로 굴러가며 밸브스프링의 반력에 의해 차체가 튕겨져 열리고 밸브가 자동으로 닫혀 차단될 수 있음 유체 흐름.

연결 시 : 페룰이 있는 모체의 측면에 도터바디를 삽입하면 밸브가 열려 유체가 흐르게 되고 가스켓은 스프링의 힘에 의해 원래의 위치로 밀려나고 스텐레스 볼은 딸/모체 연결을 보장하기 위해 잠금, 내부 개스킷은 유체 누출을 완전히 차단할 수 있습니다.